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Seit dem 01. Mai 2006 ist für Neuzulassungen von Fahrzeugen mit mehr als 3,5 t zGM der Digitale Fahrtenschreiber Pflicht. Dies gilt auch für Fahrzeuge über 2,8 t zGM, wenn ein Anhänger gezogen werden soll. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) liefert, die, zum Betrieb des Gerätes notwendigen Karten an die Ausgabestellen der Länder. Unternehmer und Fahrer können entsprechende Anträge bei den zuständigen Stellen stellen. Wichtig ist, dass ein Fahrer ein Fahrzeug mit Digitalem Fahrtenschreiber nur führen darf, wenn er über eine Fahrerkarte verfügt. Ansonsten drohen Bußgelder. Dieses Seminar vermittelt zunächst den aktuellen Sachstand zu den wesentlichen Vorschriften des Verkehrssozialrechts mit ihren Neuerungen. Im Mittelpunkt steht dann eine praxisbezogene Unterweisung zur Bedienung des Digitalen Fahrtenschreibers, verbunden mit der Möglichkeit der Auswertung erzeugter Daten unter Zuhilfenahme der unterschiedlichen Ausdruckmöglichkeiten. Auf Wunsch kann ein Unterweisungsnachweis gemäß Art. 33 EU (VO) Nr. 165/2014 ausgestellt werden.

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Im Basisseminar (Teil I) haben die Teilnehmer die Grundlagen einer erfolgreichen Kommunikation mit Fahrern und Kollegen insbesondere in Konfliktsituationen erlernt. Durch die Erkennung von Reiz- und Motivationsmustern bei sich und anderen wurde die Toleranzentwicklung und Konfliktfähigkeit im Sinne einer ziel- und lösungsorientierten Kommunikation gefördert.

Dieses Aufbauseminar richtet sich an die Teilnehmer des Basisseminars (Teil I).

Das Thema Konfliktgespräche und Umgang mit schwierigen Gesprächssituationen wird weiter vertieft, wobei der Schwerpunkt auf praktische Übungen und den Transfer in den Arbeitsalltag der Teilnehmer gelegt wird. Darüber hinaus werden die Grundlagen der Motivation behandelt und erlernt, wie man Mitarbeiter motivieren kann. Das wichtige Thema (Umgang mit Stress) vermittelt die Kompetenzen, um im herausfordernden Arbeitsalltag der Disponenten bestehen zu können.

Inhalt:
Vertiefung Modul I ? praxisnahe Anwendung
Training von Motivations- und Konfliktgesprächen
Was Motivation eigentlich ist und wie man Mitarbeiter motivieren kann
Erkennung individueller Stressmuster
Förderung von Stresssouveränität
Moderierter Erfahrungsaustausch

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In diesem Lehrgang erfahren Sie, wie die Ressourcen eines Nutzfahrzeug-Fuhrparks effektiv und betriebswirtschaftlich sinnvoll eingesetzt werden können, unter Beachtung aller rechtlichen Vorgaben, die der deutsche und europäische Gesetzgeber für die Transportbranche vorgegeben haben, und im Hinblick auf eine möglichst Klimaschonende und CO2-reduzierte Transportkette.
Sie erhalten Einblick in die Sozialvorschriften für das Fahrpersonal, das Güterkraftverkehrsgesetz, Sie lernen die Anforderungen an Gefahrguttransporte kennen und können die Selbstkosten für einen Transport kalkulieren und somit die Rentabilität einschätzen.
Am Ende des Lehrgangs werden Sie in der Lage sein, rechtssicher und kostenorientiert zu planen und ökologisch sinnvolle Transportwege zu gestalten.


Folgende Inhalte werden praxisorientiert vermittelt:

Allgemeine Grundlagen
o Fahrzeuge (Typen, Maße und Gewichte)
o Lademeterberechnung
o Wechselbrückenaufbauten
o ISO-Container
o Ladehilfsmittel Europaletten, Gitterboxpaletten, Palettentausch, usw.)
o Verkehrsgeographie
o Deutsches Autobahnnetz
o Postleitzahlensystem

Güterkraftverkehrsgesetz
o Genehmigungen
o Werkverkehr
o Grenzüberschreitender Güterkraftverkehr
o Versicherungspflicht
o Mitführungs- und Aushändigungspflichten
o Ordnungsgemäß beschäftigtes Fahrpersonal

Rechtsvorschriften
o Deutsches und internationales Transportrecht
o Allgemeine Geschäftsbedingungen der Spediteure und Transportunternehmer

Sozialvorschriften und Arbeitszeitrechtliche Grundlagen
o Deutsche und europäische Vorschriften
o Lenk- und Ruhezeiten im Güterkraftverkehr
o Arbeitszeitgesetz
o Digitaler Tachograph

Gefahrguttransporte
o Rechtliche Vorgaben
o Gefahrenklassen und Beförderungsarten
o Organisation von Gefahrguttransporten
o Tunnelbeschränkungscode
o Verpackungsgruppen
o Freistellungsmöglichkeiten

Fahrzeugkostenrechnung
o Preisbildungsempfehlungen
o Make-or-buy
o Fixe und variable Kosten
o Tagessatz und Kilometersatz
o Vor- und Nachkalkulation
o Dieselfloater


Fahrzeugdisposition
o Mittel- und langfristige Einsatzplanung
o Tägliche Fahrzeug- und Personal-Disposition
o Tourenkontrolle
o Routenplanung
o Frachtenbörsen

Dieses Seminar findet als zweiwöchiger Vollzeitlehrgang statt.
Im Anschluss findet eine 90-minütige Abschlussprüfung vor der IHK-Akademie statt.

o Förderung bis zu 100 % durch das BALM
o Förderung bis zu 1.500 € nach „Qualischeck“
o Förderung bis zu 1.500 € nach „Förderprogramm Betriebliche Weiterbildung“

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Im Basisseminar (Teil I) haben die Teilnehmer die Grundlagen einer erfolgreichen Kommunikation mit Fahrern und Kollegen insbesondere in Konfliktsituationen erlernt. Durch die Erkennung von Reiz- und Motivationsmustern bei sich und anderen wurde die Toleranzentwicklung und Konfliktfähigkeit im Sinne einer ziel- und lösungsorientierten Kommunikation gefördert.

Dieses Aufbauseminar richtet sich an die Teilnehmer des Basisseminars (Teil I).

Das Thema Konfliktgespräche und Umgang mit schwierigen Gesprächssituationen wird weiter vertieft, wobei der Schwerpunkt auf praktische Übungen und den Transfer in den Arbeitsalltag der Teilnehmer gelegt wird. Darüber hinaus werden die Grundlagen der Motivation behandelt und erlernt, wie man Mitarbeiter motivieren kann. Das wichtige Thema (Umgang mit Stress) vermittelt die Kompetenzen, um im herausfordernden Arbeitsalltag der Disponenten bestehen zu können.

Inhalt:
Vertiefung Modul I ? praxisnahe Anwendung
Training von Motivations- und Konfliktgesprächen
Was Motivation eigentlich ist und wie man Mitarbeiter motivieren kann
Erkennung individueller Stressmuster
Förderung von Stresssouveränität
Moderierter Erfahrungsaustausch

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In diesem Seminar wird die rechtliche Notwendigkeit der Ladungssicherung, sowie der daraus resultierenden Konsequenzen, eingehend behandelt. Darüber hinaus werden die Besonderheiten im Sammelgut- und Systemverkehr, wie z. B. der Ablauf und die Abrechnung, und der in Zeiten des Klimawandels, ökologisch sinnvolle und oftmals kostengünstige Kombiverkehr, tiefergehend beleuchtet.
Sie werden in der Lage sein, das Fahrpersonal in Fragen der Ladungssicherung zu beraten und ggf. zu unterweisen, Sie werden die Zusammenhänge und Vorteile der Sammelgut- und Systemverkehre verstehen und lernen, wie man unterschiedliche Verkehrsträger sinnvoll miteinander verknüpft.

Folgende Inhalte werden praxisorientiert vermittelt:

Ladungssicherung
o Rechtliche und physikalische Grundlagen
o Anerkannte Regeln der Technik
o Formen der Ladungssicherung
o Berechnung der Vorspannkräfte
o Ladungssicherungsmittel

Sammelgut- und Systemverkehre
o Ablauf und Organisation
o Beteiligte am Sammelgutverkehr und Kooperationen
o Abrechnung im Sammelgut
o City-Logistik, KEP-Dienste und Verkehrsverbände

Kombiverkehr
o Vertragsbeziehungen im Kombiverkehr
o Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombinierten Verkehr mbH & Co. KG
o Ablauf des Kombiverkehrs
o Umschlagbahnhöfe und Streckennetz
o Verkehrsfreigabe, Ablauf und Zahlungsabwicklung
o Haftung
o Beförderung von gefährlichen Gütern
o Rechtsgrundlagen und technische Voraussetzungen
o Multimodaler Verkehr gemäß § 452 HGB
o Staatliche Förderung des Kombiverkehrs

Dieses Seminar findet als einwöchiger Vollzeitkurs statt.
Im Anschluss an diesen Lehrgang findet eine 60-minütige Abschlussprüfung vor der IHK-Akademie statt.

o Förderung bis zu 100 % durch das BALM
o Förderung bis zu 1.500 € nach „Qualischeck“
o Förderung bis zu 1.500 € nach „Förderprogramm Betriebliche Weiterbildung“